단상 및 3상 AC 전압의 차이점
단상 전력 제한
3상 AC 전압은 일반적으로 고전력 부하에 사용됩니다.
필요한 회선 간 전압을 결정하는 방법
각 파형 간의 120° 위상 전환은 A -> B -> C 또는 A -> C -> B의 두 가지 위상 회전 중 하나로 수행할 수 있습니다. 위상 회전은 위상 회전이 변경되면 반대 방향으로 회전하는 3상 AC 모터를 제외한 대부분의 부하에 영향을 미치지 않습니다. 위상 회전 변경은 세 개의 위상 연결 중 두 개를 교체하여 수행할 수 있습니다. AFX 시리즈와 같은 프로그래밍 가능한 AC 전원을 사용하는 경우, 위상 B와 C의 위상 각도를 각각 120°와 240° 또는 240°와 120°로 프로그래밍하여 위상 회전을 변경할 수 있습니다. 또한 AFX를 사용하면 위상 불균형을 프로그래밍하여 테스트 중인 유닛에 대한 위상 변화의 영향을 연구할 수 있습니다.
델타항공과 와이의 관계
'일반적인' 3상 델타 및 와이 전압 관계는 간단한 공식으로 쉽게 파악할 수 있지만, 이는 라인과 중성 전압이 동일하고 완벽한 위상 균형 및 사인파 전압이 있는 경우에만 적용됩니다. 이 이상적인 경우, 라인 대 중성 전압과 라인 대 라인 RMS 전압의 관계는 다음 공식으로 표현할 수 있습니다:
아래 그림 4는 미국에서 사용되는 3상 유틸리티 그리드 전압 구성의 두 가지 일반적인 예를 보여줍니다. 유럽과 아시아에서는 일반적으로 220/380V 또는 230/400V 구성을 사용합니다. 위상당 120VLN은 208VLL 벡터 합과 동일합니다:
VLL = 120VLN * 1.732 = 207.84VLL
480V 델타 그리드 구성에는 중성 연결이 없으며 3선 + 접지 델타 연결이라고 합니다. AC 전원으로 이러한 유형의 그리드를 시뮬레이션하기 위해 3상 부하는 중성 출력 단자에 연결하지 않고 세 출력 위상 사이에만 델타로 연결됩니다.
이 비율 √3은 프로그래밍 가능한 3상 AC 전원을 사용할 때 중요한데, 모든 T&M 스타일 AC 전원은 라인에서 중성 전압으로만 프로그래밍할 수 있기 때문입니다.
따라서 명시된 조건 중 하나라도 사실이 아닌 경우 이 공식에 의존하여 회선 간 전압을 결정할 수 없습니다:
- 세 단계 모두에서 동일한 VLN 전압 제공
- 위상 B와 C의 균형 잡힌 위상 각도
- 낮은 왜곡, 순수한 사인 웨이브
왜 중요한가요?
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3상 부하를 테스트할 때는 테스트 대상 장치에 적용되는 라인 간 전압을 가정할 때 전압 및 위상 파라미터에 세심한 주의를 기울이세요. 도움이 필요하면 채팅, 이메일 또는 전화로 테스트 전문가에게 문의하세요.