航空电源
由于飞机电子系统的持续发展，电源需求变得日益增多。飞机系统已经从原来的115V L-N /208VL-L， 400Hz固定频率转变为以115VAC和230VAC为基础的机载电源系统，工作频率范围从360到800Hz。这种宽频率简化了机械复杂性，现在发电机可以变化频率以调节引擎的速度。今天，商用和军用飞机系统必须符合一些航空航天AC和DC电源标准。
商用飞机测试标准例如DO-160和EuroCAE 14 都要求进行交流电源抗扰测试。现在，很多商用飞机的生产商都以DO-160为基础制定自己的测试标准。例如空客的ABD0100.1.8(A380)，ABD0100.1.8.1(A350), AMD24C (A400M) 和波音B787(Dreamliner)。
军用必须符合与商用标准一起发展过来的MIL-STD-704这样的标准。太平洋电源的产品可以满足115Vac和400Hz的航电系统测试，且完整的电源一致性测试系统使用先进的视窗控制软件，该软件可以管理测试序列和在产品一致性上提供文档。
太平洋电源的通用可编程控制器，结合了一系列的软件选项复制所需的环境来测试符合航天测试要求。UPC可以提供不同频率，电压，谐波，控制与仿真飞机上交流电源。从500VA小系统测试到整架飞机测试，太平洋电源系统可以满足全世界航电负载测试要求，并与当今的航空航天测试标准兼容。
航空电子设备的一致性测试
一些航空电子设备测试标准存在军事和商业航空的机载设备，确保电源总线在实际使用中可能发生的波动和异常免疫。一个精确的单相或三相交流电源需要进行这样的测试。与用户可预先写好的各种航空电子设备的测试标准测试序列，进行这样的测试，可以实现显着的时间节省。生成测试报告，这些航空电子测试选项的一部分外加AC电源刺激和任何被测单元（UUT）测试运营商观察到的行为提供了详细的信息。这使得被记录和存档，文件合规的UUT测试。
| 测试标准 | 描述 | 版 | PPS P/N |
| RTCA/DO160 | 机载设备，第16条，电源输入的环境条件和测试程序 | 版本G | 149124 |
| Airbus ABD0100.1.8 | 电气安装要求，第1，第8章，A380 | 版本 E | 149102 |
| Airbus ABD100.1.8.1 | A350电气特性，第1，第8章：交流和直流系统，A350 | 版本 C | 149125 |
| Airbus AMD24C | 电气安装要求, A400M | 版本 C | 149127 |
| Boeing 787B3-0147 | 787电力质量和设计要求 | 版本 C | 149126 |
| MIL-STD-704 | 美国国防部，飞机电源特性. | 版本 F | 149101 |
| MIL-STD-1399-300B | 美国国防部. 海军船用电力，交 | 版本 B | 149130 |
目前可用于以下的航空电子测试标准，在一个持续的基础上增加更多的被测试顺序选项。如果你没有找到你正在寻找在此列表中的测试，请咨询太平洋动力源待选项发布的最新信息。